¿Qué tipos de tarjetas de combustible hay para empresas?

La elección de una tarjeta de combustible no es una decisión administrativa menor, sino una apuesta estratégica. Para que su flota sea rentable, el soporte elegido debe alinearse con el tamaño de su operativa, su radio de acción y sus priorités de ahorro.

En el mercado español, las soluciones para profesionales se clasifican principalmente según su red de aceptación y el nivel de servicios integrados.

1. Clasificación según la red de aceptación

La utilidad de la tarjeta depende directamente de su "capilaridad", es decir, de cuántos puntos de suministro pone a su disposición:

• Tarjetas de red propia (Marca única): Emitidas por grandes petroleras (Repsol, BP, Cepsa).
  Ideal para: Rutas fijas donde la presencia de la marca es constante.
  Ventaja: Máximos descuentos por volumen y fidelización premium.
• Tarjetas multimarca (Red abierta): Gestionadas por operadores independientes, son aceptadas en múltiples marcas , incluyendo estaciones low-cost.
  Ideal para: Flotas con rutas variables que necesitan flexibilidad total.
  Ventaja: Reducción drástica de los kilómetros en vacío y optimización del tiempo del conductor.

2. Clasificación según servicios y fiscalidad

Más allá del precio por litro, las tarjetas profesionales se distinguen por su capacidad de gestión operativa:

• Tarjetas de gasóleo profesional: Específicas para transporte pesado (MMA > 7,5t). Son la herramienta indispensable para gestionar la devolución del Impuesto sobre Hidrocarburos y automatizar la recuperación del IVA.
• Tarjetas de servicios integrales: Centralizan en una única factura el combustible, peajes, parkings vigilados y servicios de asistencia, simplificando la contabilidad al máximo.
• Tarjetas para PYMES y flotas ligeras: Enfocadas en el control estricto del gasto y límites de crédito flexibles, ideales para empresas que priorizan la eliminación de tickets de caja.